Cookies should be enabled.
This project was co-financed with state support of the CR Technological Agency as part of Programu na podporu aplikovaného výzkumu a experimentálního vývoje EPSILON (2015-2025)
www.tacr.cz
Research useful for society.

Project detail

Electronic car suspension tester

Duration: 01.01.2017 — 31.12.2019

Funding resources

Technologická agentura ČR - Program na podporu aplikovaného výzkumu a experimentálního vývoje EPSILON (2015-2025)

- part funder (2017-01-01 - 2019-12-31)

On the project

Cílem projektu je vývoj testeru podvozků osobních automobilů zcela nové koncepce včetně zcela nové zkušební metodiky. Základem nového testeru je kompaktní inerciální jednotka snímající pohyb karoserie automobilu při přejezdu překážky. Řidič rozjede vozidlo na rychlost cca 10 km/h a přejede koly testované strany vozu přesně definovanou překážku na vozovce. Prostorový pohyb dokmitávající odpružené hmoty je zaznamenáván, analyzován řídícím počítačem a jsou vyhodnoceny tlumící schopností závěsu. O chybně zvolené rychlosti, či jiném problému je řidič informován zvukovým i světelným signálem. Výhody metody: - jednoduchá instalace měřícího systému - minimální nároky na zkušební prostor a kvalifikaci řidiče - nízká pořizovací cena měřícího systému - malá závislost výsledku na konfiguraci podvozku

Description in English
Main goal of the project is to develop brand new design of passenger car suspension tester including new methodology of testing. The design is based on an inertial unit which records motion of the chassis by overcrossing a bump on road. The driver accelerates the car approximately to 10 km/h and cross over precisely dimensioned road bump with all wheels on inspected side of the car. Oscillation tail of the car sprung mass spatial movement is recorded and analyzed by control computer. Subsequently, the damping capacity of the suspension is evaluated. The driver is informed visually and acoustically in case any error occurs through testing procedure, like wrong speed of car etc. Main advantages of the proposed methodology: - Easy installation - Minimum requirements - Low buying cost

Keywords
tester podvozku; osobní automobil

Key words in English
shockabsorber, wheel suspension, damping, diagnostic

Mark

TH02010663

Default language

Czech

People responsible

Klapka Milan, doc. Ing., Ph.D. - fellow researcher
Mazůrek Ivan, doc. Ing., CSc. - fellow researcher
Strecker Zbyněk, Ing., Ph.D. - fellow researcher
Skuhravý Pavel, Ing. - principal person responsible

Units

Institute of Machine and Industrial Design
- (2017-01-01 - 2019-12-31)

Results

MAZŮREK, I.: Momend 2; Kyvný rám pro identifikaci momentu setrvačnosti osobního automobilu 2. místnost B1/111 ÚSTAV KONSTRUOVÁNÍ Fakulta strojního inženýrství Vysoké učení technické v Brně Technická 2896/2. URL: http://dl.uk.fme.vutbr.cz/zobraz_soubor.php?id=3557. (funkční vzorek)
Detail

MAZŮREK, I.: Over 7D; Model dynamické struktury podvozku vozidla při přejezdovém testu. místnost B1/111 ÚSTAV KONSTRUOVÁNÍ Fakulta strojního inženýrství Vysoké učení technické v Brně Technická 2896/2. URL: http://dl.uk.fme.vutbr.cz/zobraz_soubor.php?id=3618. (software)
Detail

JENIŠ, F.; MAZŮREK, I.; SKUHRAVÝ, P.: ControlBox; Řídící a analytický program přejezdového testeru. místnost B1/111 ÚSTAV KONSTRUOVÁNÍ Fakulta strojního inženýrství Vysoké učení technické v Brně Technická 2896/2. URL: http://intranet.ustavkonstruovani.cz/file-download/get-project-pdf/393. (software)
Detail

MAZŮREK, I.; JENIŠ, F.; SKUHRAVÝ, P.: Prah; Univerzální přejezdová překážka. místnost B1/111 ÚSTAV KONSTRUOVÁNÍ Fakulta strojního inženýrství Vysoké učení technické v Brně Technická 2896/2. URL: http://pom.uk.fme.vutbr.cz/pdf_projekt.php?id=376. (funkční vzorek)
Detail

MAZŮREK, I.; JENIŠ, F.; SKUHRAVÝ, P.: RBox; Inerciální jednotka pro snímání pohybu karoserie. místnost B1/111 ÚSTAV KONSTRUOVÁNÍ Fakulta strojního inženýrství Vysoké učení technické v Brně Technická 2896/2. URL: http://intranet.ustavkonstruovani.cz/file-download/get-project-pdf/392. (funkční vzorek)
Detail

JENIŠ, F.; MAZŮREK, I.: Overcross 7D; Simulační model dynamické struktury podvozku vozidla při přejezdovém testu. místnost B1/111 ÚSTAV KONSTRUOVÁNÍ Fakulta strojního inženýrství Vysoké učení technické v Brně Technická 2896/2. URL: http://pom.uk.fme.vutbr.cz/pdf_projekt.php?id=372. (software)
Detail

Responsibility: Skuhravý Pavel, Ing.