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Publication detail
SUZA, D. KLUSÁČEK, L. SUZA, I. REICHENBACH, S. GASSNER, G.
Original Title
Temporäre Brückenverstärkung für Sondertransporte
English Title
Temporary bridge strengthening for heavy transports
Type
journal article in Web of Science
Language
German
Original Abstract
In diesem Bericht wird ein neuer Ansatz für eine kurzzeitige Brückenverstärkung vorgestellt. Die Brückentragkonstruktion wird bei dieser Methode über die Länge der Spannweite durch aktive temporäre Stützen unterstützt, um eine größere Tragfähigkeit der Konstruktion zu erreichen. Obwohl diese Brückenverstärkungsmethode bereits über die letzten Jahrzehnte erfolgreich eingesetzt wurde, ist sie in vielen Ländern der EU unbekannt. Hinzu kommt, dass viele Unternehmen, die diese Verstärkungsmethode verwenden, sich oft noch an alte vereinfachte Berechnungsmodelle und Randbedingungen, die die Effektivität der Methode einschränken, halten [1]. Zudem wird mit dem alten Modell die Realität nicht ausreichend abgebildet und die Ergebnisse liegen teilweise auf der unsicheren Seite. Der vorgestellte neue Ansatz der kurzzeitigen Brückenverstärkungsmethode mit einem temporären Stützsystem beruht auf den Erkenntnissen aus einem Monitoring von Überfahrten von Schwertransporten auf realen Brückenkonstruktionen. Ein mathematisches Modell, das die Eigenschaften der realen Konstruktion realitätsnah beschreiben kann, wird präsentiert. Des Weiteren wird ein hydraulisches Hilfsgerät, das an der Technischen Universität in Brno (VUT FAST) erfunden wurde, vorgestellt.
English abstract
This paper presents a new approach for short-term bridge strengthening. With this method the bridge supporting structure is additionally strengthened by active temporary struts positioned over the length of the structure and therefore increasing the load capacity. Even though this strengthening method has been successfully implemented for decades, it is still unknown in many countries of EU. Most of the companies, which apply this strengthening method follow old simplified rules and models [1] (1980), which restrict its efficiency. The old model insufficiently describes the actual behavior of the strengthening with the results sometimes ending on the unsafe side. The introduced new approach for short-term bridge strengthening is based on the monitoring of real bridge structures and temporary support structures during the crossing of heavy transports. A mathematical model, which suitably represents the behavior of real structures, is introduced. Furthermore a safety hydraulic element invented at Brno University of Technology (VUT FAST), which can be used with the strengthening system is presented.
Keywords
Brückenverstärkung, kurzzeitige Brückenverstärkung, Unterstützungssystem, Schwertransport, Stiffer
Key words in English
bridge strengthening, short-term strengthening, support construction, heavy transport, Stiffer
Authors
SUZA, D.; KLUSÁČEK, L.; SUZA, I.; REICHENBACH, S.; GASSNER, G.
Released
7. 10. 2019
Publisher
Ernst und Sohn
Location
Berlin
ISBN
0005-9900
Periodical
Beton und Stahlbeton
Year of study
114
Number
10
State
Federal Republic of Germany
Pages from
790
Pages to
796
Pages count
7
URL
https://onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1002/best.201900035
BibTex
@article{BUT159202, author="Dominik {Suza} and Ladislav {Klusáček} and Igor {Suza} and Sara {Reichenbach} and Georg {Gassner}", title="Temporäre Brückenverstärkung für Sondertransporte", journal="Beton und Stahlbeton", year="2019", volume="114", number="10", pages="790--796", issn="0005-9900", url="https://onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1002/best.201900035" }