Vliv svařování, žíhání a povrchové úpravy na únavové vlastnosti sltiny titanu TiAl3V2,5

The Influence of Velding, Annealing and Surface Treatment on Fatigue Properties of Titanium Alloy TiAl3V2,5

conference paper

Czech

Titan patří mezi kovy zavedené do průmyslové výroby teprve v 60. letech tohoto století. Prudký rozvoj jeho využití, zejména v letectví a raketové technice, s sebou přinesl i rozsáhlý výzkum nejrůznějších typů slitin. V posledních letech se značně rozšířilo použití slitin titanu typu Ti-Al-V, z nichž nejznámější je slitina TiAl6V4. V tomto příspěvku je zkoumání podrobena podobná slitina, konkrétně TiAl3V2,5, která je nejčastěji používána ve formě trubek. V průmyslu (letectví, chemický průmysl) je ceněna zvláště pro svou vysokou odolnost v korozních prostředích. Používána je však i pro výrobu sportovního náčiní, zvláště pak pro stavbu rámů jízdních kol, k čemuž ji předurčují vysoké pevnostní charakteristiky spolu s nízkou měrnou hmotností a dobré charakteristiky životnosti . Ke zvýšení únavových vlastností slitin typu Ti-Al-V stejně jako u všech ostatních slitin titanu výraznou měrou přispívá vhodná povrchová úprava. Běžně se používá úprava povrchu leštěním nebo otryskáním skleněnými kuličkami, tzv. balotinováním, kdy se odstraňují v povrchové vrstvě nerovnosti, případně mikrotrhliny, působící jako nežádoucí vruby, na které jsou slitiny titanu při únavovém zatěžování mimořádně citlivé . Cílem práce bylo ověření vlivu žíhání a povrchové úpravy balotinováním na svar trubek ze slitiny TiAl3V2,5.

Titanium ranks among metals which have been used as constructive material since sixties of last century. Rapid development of utilizing, especially in aeronautics and rocketry, brings wide research several type sof Titanium alloys. Ti-Al-V based alloys are most often used lately and the best – kown of them is TiAl6V4. There is investigated the similar titanium alloy TiAl3V2,5 in this contribution which is most often used as tubes. It has high corrosion resistence but it is used for sports tools as well as, especially for frames of bicycles.In order to increase fatigue properties of Ti-Al-V based alloys the surface treatment is used usually polishing or airless blast deflashing by glass balls. By Surface treatment asperity or microfissures, which cause notch effect are removed. This processes increase expecially fatigue properties of Titanium alloys. The aim of this work was to rewiew the influence of annealing and surface treatment on a weld of tubes from Titanimu alloy TiAl3V2,5.

slitiny titanu, mez únavy, balotinování, žíhání

Titanium Alloys, Fatigule Limit, annealing, Surface treatment.

HANZLÍKOVÁ, K., NĚMEC, K., VĚCHET, S.

2006

26. 1. 2006

Žilinská univerzita

Žilina

80-8070-500

Semdok 2006

1

33

36

4