Přístupnostní navigace
E-application
Search Search Close
Publication detail
PLÁŠEK, O. SMUTNÝ, J. SVOBODA, R. HRUZÍKOVÁ, M.
Original Title
Analýza tuhosti kolejové jízdní dráhy při dynamickém zatížení
English Title
Analysis of Railway Track Stiffness for Dynamic Loading
Type
conference paper
Language
Czech
Original Abstract
Článek je věnovaný analýze kvality pražcového podloží při dynamickém zatížení pomocí měření svislého zatlačení pražců v kolejovém loži. V současné době bylo pozorováno množství závad geometrické polohy koleje v souvislosti s příliš vysokým namáháním kolejového lože, které způsobuje nepravidelné poklesy kolejového roštu. Vzniklé nepravidelnosti kolejové jízdní dráhy ve zpětné vazbě vedou ke zvýšení dynamického zatížení a k rozvoji dalších vad železničního svršku, např.: praskání srdcovek, příčné trhliny pražců, vytrhávání vrtulí apod. Analýza chování pražců v kolejovém loži zahrnuje jak teoretickou tak praktickou část. Za účelem nalezení příčiny a mechanismu vad a poruch bylo uskutečněno množství měření jak v běžné koleji, tak ve výhybkách. Záznamy svislých pohybů betonových pražců byly analyzovány popisně a byl nalezen způsob vyčíslení svislé spojité tuhosti kolejové jízdní dráhy. V závěru je uvedeno několik základních ukázek tohoto hodnocení.
English abstract
The paper is focused on analysis of railway track for dynamic loading by measurements of concrete sleepers in ballast bed. Recently railway companies found overloading of ballast bed under concrete sleepers. This overloading causes an irregular settlement of track length and consequently a decrease of track quality. Such deterioration leads to significantly higher dynamic effects, which cause defects or failures of permanent way elements, e.g. failures of frogs, cracks of the sleepers, breakage of screws etc. The analysis of the concrete sleeper behaviour includes theoretical and experimental parts. The large amount of measurements of vibration parameters has been done in plain track and in switches and crossings. The goal of the measurement usually was identification of failure and defects mechanism. The records of vertical displacements were analysed or qualitatively either quantitatively. The basic examples are attached at the end of the paper.
Keywords
železniční svršek, tuhost kolejové jízdní dráhy
Key words in English
permanent way, track stiffness
Authors
PLÁŠEK, O.; SMUTNÝ, J.; SVOBODA, R.; HRUZÍKOVÁ, M.
RIV year
2007
Released
25. 10. 2007
Publisher
VUT v Brně, FAST
Location
Brno
ISBN
978-80-7204-543-3
Book
Experiment 07. Sborník
Edition number
1
Pages from
371
Pages to
378
Pages count
8
BibTex
@inproceedings{BUT28567, author="Otto {Plášek} and Jaroslav {Smutný} and Richard {Svoboda} and Miroslava {Hruzíková}", title="Analýza tuhosti kolejové jízdní dráhy při dynamickém zatížení", booktitle="Experiment 07. Sborník", year="2007", number="1", pages="371--378", publisher="VUT v Brně, FAST", address="Brno", isbn="978-80-7204-543-3" }