Teoretická a experimentální analýza chování betonových pražců v kolejovém loži

Theoretical And Experimental Analysis of Concrete Sleeper Behaviour in Ballast Bed

habilitation thesis

Czech

Se zaváděním vysokých rychlostí vlaků se objevují nové problémy, a to přes všechna kvalitativní opatření, která byla učiněna. Odpovědi na otázky, jak tyto nové problémy řešit, hledají jak správci infrastruktury, tak dodavatelé stavebních částí a zhotovitelé staveb. Práce je věnována jednomu z těchto nových problémů - nežádoucím poklesům dlouhých výhybkových pražců. V práci je věnován prostor: výchozímu stavu, tj. popisu vady a jeho průběhu; hledání příčin vady počínaje teoretickými východisky, dále statickým analýzám a měření v koleji; návrhu nápravného opatření ve formě použití podpražcových podložek, uvedení zkušeností zahraničních správa a výsledkům statické analýzy

The new types of problems have appeared with velocity increasing of trains, even though many quality proceedings were launched. Solutions for these problems are searching both by infrastructure administrators and suppliers and contractors. The thesis is focused on one of the new problems - undesirable settlements of long bearers in crossings. The thesis contents undermentioned items: the state of art for defect of bearer position in ballast bed, description of defects and typical trends; the searching of defect causes, the theoretical presumptions, the static analyses and the measurements in tracks; the proposals for ballast protection by using under sleeper pads, description of European railway administrators, results of static analysis

železniční stavby, pražce, vibrace

railway structures, sleepers and bearers, vibrations

PLÁŠEK, O.

1. 3. 2006

Brno