čeština

Ústav železničních konstrukcí a staveb (ZEL)

Student zvládne problematiku interakce železničního vozidla a koleje, interakci kolo – kolejnice a zatížení železniční trati. Student se seznámí se statickými a dynamickými analýzami železniční trati včetně návrhu a posouzení jednotlivých součástí železničního svršku. Student se naučí se teoretické základy bezstykové koleje a podmínky její zřizování. Student dále zvládne problematiku navrhování rozsáhlých kolejových spojení a rozvětvení.

Konstrukční a geometrické uspořádání koleje železničních drah a její prostorová poloha, základní pojmy. Projektování železničních tratí.
Železniční spodek, členění a stavba železničního spodku, konstrukce a tvar zemního tělesa.
Konstrukce železničního svršku a moderní konstrukcemi kolejové jízdní dráhy.

Vědomosti z teorie kmitání konstrukcí, terminologie, výpočtové modely vhodné pro dynamickou analýzu konstrukcí, výpočtové postupy vhodné pro dynamickou odezvu konstrukcí. Základních principy a postupy při návrhu zemní konstrukcí (stabilita, deformace, úprava podloží) a jejich analýza.

Výuka je vedena formou přednášek, cvičení a individuální konzultace. Součástí studijních činností studenta je zadávaná samostatná práce, práce zadané k samostatnému nastudování za aktivní účasti studentů a práce studentů s LMS Moodle. Výuka je doplněna exkurzemi na stavby nebo k výrobcům.

Předmět je zakončen zápočtem a zkouškou. Zkouška má dvě části – praktickou, při níž student navrhuje výhybky a výhybkové konstrukce a řeší úlohy a teoretickou, při níž odpovídá na otázky týkající se interakce vozidlo kolej, statického a dynamického návrhu koleje a konstrukce kolejových rozvětvení.
Podmínkou pro udělení zápočtu je účast, odevzdání všech výpočetních příkladů a odevzdání projektu kolejového rozvětvení.

1.Interakce železničního kola a kolejnice, rozměry dvojkolí ve vztahu ke konstrukčnímu uspořádání koleje, ekvivalentní konicita, příčný pohyb dvojkolí.
2.Kontaktní namáhání kolo – kolejnice, Hertzova teorie, adheze a adhezní síla, traťové a jízdní odpory.
3.Průjezd vozidla obloukem, Vogelova a Heumanova teorie. Síly působící na dvojkolí, kriterium proti vykolejení.
4.Zatížení železniční trati, svislé, podélné a příčné síly, vliv vysokých rychlostí.
5.Statický návrh konstrukce železniční trati, namáhání kolejnic, pražců, napjatost v konstrukčních vrstvách, matematické modely.
6.Kolejnice, výroba, svařování, defektoskopická kontrola.
7.Vady kolejnic, broušení kolejnic.
8.Kolejové konstrukce, rozdělení. Výhybky, základní pojmy.
9.Geometrické uspořádání výměnové části a srdcovky. Soustavy výhybek, značení.
10.Konstrukce jednoduché výhybky, opornice, jazyky, srdcovky, výhybkové pražce, drobné kolejivo a upevňovadla.
11.Výměnové závěry, vybavení výhybek. Konstrukce křižovatkové výhybky a křižovatky.
12.Výhybkové sestavy. Kolejové spojky, odbočení.
13.Matečné koleje a stromková zhlaví. Kolejová rozvětvení v oblouku. Výhybky pro vysoké rychlosti, vývoj výhybkových konstrukcí.

Cílem předmětu je seznámit studenty s problematikou interakce železničního vozidla a koleje, statického návrhu konstrukce železniční trati a kolejových konstrukcí a procvičit získané znalosti a dovednosti.

Vymezení kontrolované výuky a způsob jejího provádění stanoví každoročně aktualizovaná vyhláška garanta předmětu.

Student se může zúčastnit konferencí, seminářů nebo exkurzí zaměřených na problematiku železničních staveb. Student se dále může podílet na řešení projektů vědy a výzkumu a technického rozvoje.

Esveld, C.: Modern Railway Track. MRT-Productions, Delft, 2001. (EN)
Klimeš, F.: Železniční stavitelství II. SNTL Praha, 1981. (CS)
Lichtberger, B.: Handbuch Gleis. Unterbau, Oberbau, Instandhaltung, Wirtschaftlichkeit.. Tetzlaff Verlag Hamburg, 2003. (DE)
Tyc, Kubát, Dostál, Havíř: Železniční stavby. Dh Press, Bratislava, 1993. (CS)

kol.: Wheel/Rail Safety. Blackwell Publishing, 2003. (EN)
Markku Nummelin: Railway Turnouts. Finnish Rail Administration, 2003. (EN)