čeština

Po absolvování předmětu bude student schopen samostatně provést komplexní analýzu nehodového děje, stanovit technickou příčinu nehody a řešit možnosti odvrácení střetu ze strany jednotlivých účastníků.

Podmínkou studia předmětu je znalost základů mechaniky pohybu vozidel, zákonů zachování, Newtonových zákonů a jejich aplikace.

Výuka se realizuje formou přednášek a cvičení. Přednášky mají charakter výkladu základních principů, metodologie dané disciplíny, problémů a jejich vzorových řešení. Cvičení podporuje zejména praktické ovládnutí látky vyložené na přednáškách nebo zadané k samostatnému nastudování za aktivní účasti studentů.

Podmínkou udělení zápočtu je účast na cvičeních a vypracování semestrální práce.
Písemná zkouška obsahuje analýzu reálné silniční dopravní nehody pomocí naučených metod.

1 Mechanika střetu vozidel
2 Stanovení EES a diagram rovnováhy hybností a impulsů
3 Grafické metody analýzy silničních nehod – MDRHI, metoda rhomboidního řezu, energetického prstence
4 Grafické metody analýzy silničních nehod – aplikace na konkrétních příkladech včetně čelního střetu s rotací
5 Grafické metody analýzy silničních nehod – metoda drhi+ees a metoda průniku pásem
6 Nehody za účasti motocyklů
7 Nehody osobních vozidel – nehody na křižovatce
8 Nehody s nákladními vozidly, nehody se zvířaty a za snížené viditelnosti
9 Havárie a převracení vozidel
10 Znalecký posudek k analýze silniční nehody, interpretace závěrů
11 Pojistné podvody
12 Simulační program a tabulkový procesor – jejich význam a podpora pro analýzu silničních nehod
13 Biomechanika a zranění osob, pohyb posádky, konzultace se soudním lékařem

Cílem je získání zkušeností s aplikací fyzikálních zákonů na konkrétní řešené dílčí úlohy a poté jejich využití při komplexní analýze.

Účast ve cvičeních je kontrolována prezenční listinou.

SEMELA, M. Analýza silničních nehod II. Brno. 2012. (83 p.).

BRADÁČ, A. a kol.: Soudní inženýrství. AKADEMICKÉ NAKLADATELSTVÍ CERM, s.r.o., Brno 1997 ISBN 80-7204-057-X
BRADÁČ, A. a kol.: Znalecký standard č. III, IV. Ústav soudního inženýrství VUT v Brně,1991