metodika schválená

Cílem metodiky je stanovit soubor vzájemně provázaných a podmíněných postupů, diagnostických zjištění a jejich vyhodnocení tak, aby bylo možné jejich provedením stanovovat zbytkovou únosnost předpjatých mostů. Metodiku lze uplatnit u předpjatých mostů obecně, ale její prvky jsou hlouběji rozpracovány do oblasti předpjatých mostů sestavených z dodatečně předpínaných tyčových prefabrikátů. Uplatněním metodiky bude možné minimalizovat případy předčasného, případně zaujatého bourání předpjatých mostů jen na základě nalezení ojedinělých poruch na straně jedné a současně bude možné s její pomocí předložit relevantní poznatky vedoucí na nutnost snesení vážně poškozených mostů na straně druhé. Předpokládané využití se očekává u správců mostů, které mají ve vlastnictví předpjaté mosty nebo vykonávají jejich správu. Těmi mohou být Ředitelství silnic a dálnic České republiky, Správa železnic, Správy a údržby silnic působící v jednotlivých krajích České republiky a města, případně obce. Využití metodiky má potenciál výrazných úspor v těch případech, kdy bude možné jejím využitím odvrátit unáhlené bourání předpjatých mostů. Při započítání celospolečenských nákladů lze očekávat nutnost vynaložení 10x nižších finančních objemů na opravy nebo rekonstrukce existujících předpjatých mostů s využitím stávající nosné konstrukce oproti finančním objemům, které by se musely vynaložit na jejich úplné přestavby (se zbouráním nosných konstrukcí) nebo výstavby zcela nových mostů.

předpjatý beton; předpínací výztuž; mostní konstrukce; zbytková únosnost; diagnostický průzkum; monitoring

2. 2. 2024

Ministerstvo dopravy České republiky

Využití výsledku jiným subjektem je možné bez nabytí licence (výsledek není licencován)

Poskytovatel licence na výsledek nepožaduje licenční poplatek