Detail publikace

Měření dohlednosti na chodce v noční době při reálné jízdě vozidla

KLEDUS, R. BRADÁČ, A. SEMELA, M.

Originální název

Měření dohlednosti na chodce v noční době při reálné jízdě vozidla

Anglický název

Pedestrian visibility in night measuring by the real time vehicle movement

Typ

článek ve sborníku ve WoS nebo Scopus

Jazyk

čeština

Originální abstrakt

Pro objasňování příčin nočních dopravních nehod s chodci je z technického hlediska důležité objektivní stanovení rychlosti přiměřené dohledu a tedy i správné stanovení vzdálenosti, na kterou mohl řidič poprvé uvidět chodce na vozovce. Jelikož znalci mohou vzdálenost, potřebnou na uvidění chodce, měřit jen ze stojícího nebo pomalu jedoucího vozidla, je důležité zabývat se výzkumem rozdílnosti ve vnímání objektů řidičem ze stojícího a jedoucího vozidla. Potřebný výzkum v této oblasti však dosud nebyl realizován z důvodu, že neexistuje vhodná metoda měření, která by za jízdy umožňovala měřit vzdálenost mezi objektem na vozovce a vozidlem v okamžiku, kdy řidič objekt uvidí či rozpozná. Toto omezení je v práci odstraňováno tím, že pro určení okamžiku uvidění objektu je využito měření změny úhlu pohledu řidiče. Použito je speciálního zařízení vyvinuté fy. viewpoinsystem, GmbH. Vzdálenost mezi vozidlem a chodcem je následně určována z rychlosti vozidla a doby potřebné na její ujetí. V práci jsou pro různé jízdní situace porovnány výsledky měření dohlednosti na chodce ze stojícího a jedoucího vozidla za sníţené viditelnosti. Výsledky byly získány z rozsáhlých jízdních zkoušek uskutečněných v úzké spolupráci Ústavu soudního inženýrství, Vysokého učení technického v Brně a výzkumného institutu EPIGUS - Institut für ganzheitliche Unfall- und Sicherheitforschung z Rakouska.

Anglický abstrakt

To clarify the causes of nighttime accidents involving pedestrians is technically important objective determination of a reasonable speed supervision and thus getting the distance over which the driver could see pedestrians for the first time on the road. As the experts may distance needed for sighted pedestrians, measured from a stationary or slowly moving vehicle, it is important to address differences in perceptions of research objects the driver of the stationary and moving vehicles. Needed research in this area has not yet been implemented because no appropriate method of measurement that would allow drive to measure the distance between the object on the road and the vehicle when the driver sees and recognizes the object. This restriction is removed in the work by determining when the object sighted is used measuring the change in the driver's perspective. Used a special device developed by the firm. viewpoinsystem GmbH. The distance between the vehicle and pedestrian is then determined from vehicle speed and the time needed for driving. The work for different driving situations compared measurements of visibility to pedestrians standing or moving vehicle decrease visibility. Results were obtained from extensive driving tests carried out in close cooperation with the Institute of Forensic Engineering, Technical University in Brno and Research Institute EPIGUS - Institut für Unfall-und ganzheitliche Sicherheitforschung from Austria.

Klíčová slova

dopravní nehoda, noční doba, viditelnost

Klíčová slova v angličtině

accident, night time, visibility

Autoři

KLEDUS, R.; BRADÁČ, A.; SEMELA, M.

Rok RIV

2011

Vydáno

1. 6. 2011

Nakladatel

VUT v Brně

Místo

Brno

ISBN

978-80-214-4294-8

Kniha

Vehicle Forensic Science 2011, XVI. mezinárodní konference analytiků dopravních nehod, sborník příspěvků

Strany od

120

Strany do

142

Strany počet

23

BibTex

@inproceedings{BUT72856,
  author="Robert {Kledus} and Albert {Bradáč} and Marek {Semela}",
  title="Měření dohlednosti na chodce v noční době při reálné jízdě vozidla",
  booktitle="Vehicle Forensic Science 2011, XVI. mezinárodní konference analytiků dopravních nehod, sborník příspěvků",
  year="2011",
  pages="120--142",
  publisher="VUT v Brně",
  address="Brno",
  isbn="978-80-214-4294-8"
}