The SPARTAN project exploits both the throttling capability of the propulsion system and the peculiar characteristics of hybrid engine technology. The development includes the establishment of an advanced coding capability, enabling the definition of the fuel and the throttling behaviour of the hybrid engine. The Hybrid propulsion technology has been selected, because to its peculiarities (safety, minimum environmental impact (green propellants), low life cycle costs, responsiveness, competitive performances and increased reliability). More information could be found here: http://www.spartanproject.eu/.

Description in Czech
Projekt SPARTAN zkoumá jak schopnost zaškrcování ventilů pohonného systému a specifické charakteristiky technologie hybridních motorů. Vývoj zahrnuje stanovení pokročilé kódovací schopnosti, umožnění definice chování paliva a zaškrcování hybridního motoru. Byla zvolena hybridní pohonná technologie, díky jejím specifikům (bezpečnost, minimální dopad na životní prostředí (zelené pohonné jednotky), nízké náklady na životní cyklus, reakceschopnost, konkurenceschopné výkonnosti a spolehlivost). Více informací lze nalézt zde: http://www.spartanproject.eu/.

Keywords
space, exploration, engine, hybrid pulsion, throttling technology

7E11027-fit

English

Gaia Enrico - principal person responsible
Pessana Mario - fellow researcher
Drahanský Martin, prof. Ing., Ph.D. - fellow researcher
Marvan Aleš, Ing. - fellow researcher
Popela Robert, Ing., Ph.D. - fellow researcher

Department of Intelligent Systems
- responsible department (25.2.2012 - not assigned)
Faculty of Information Technology
- internal (25.2.2012 - 28.2.2013)
Robotic research group Robo@FIT
- internal (25.2.2012 - 28.2.2013)
Security Technology Research and Development
- internal (25.2.2012 - 28.2.2013)
Faculty of Mechanical Engineering
- co-beneficiary (25.2.2012 - 28.2.2013)

Responsibility: Gaia Enrico