This project was co-financed with state support of the CR Technological Agency as part of Programu na podporu aplikovaného výzkumu a experimentálního vývoje EPSILON (2015-2025)
www.tacr.cz
Research useful for society.

Project detail

Very High Speed Train Transmission

Duration: 01.01.2017 — 31.12.2020

Funding resources

Technologická agentura ČR - Program na podporu aplikovaného výzkumu a experimentálního vývoje EPSILON (2015-2025)

- whole funder (2017-01-01 - 2019-12-31)

On the project

Hlavním cílem projektu je konstrukční návrh a realizace převodového ústrojí, primárně určeného k zástavbě do pohonného traktu vysokorychlostních lokomotiv s maximální rychlostí až 420 km/h. Vzhledem ke stále se zpřísňujícím hlukovým limitům je nutné vyvinout nový koncept, který bude svými vlastnostmi výrazně pod danými limity. Velmi významným aspektem pro návrh převodovky je i její životnost, přičemž její roční kilometrové nájezdy daleko převyšují hodnoty u běžných lokomotiv.

Description in English
The main aim of the proposed project is to design and manufacture gearbox primarily meant to be implemented into high speed locomotive powertrain with the maximal speed 420 km/h. Due to the continuously decreasing noise limits it is necessary to develop a completely new concept which should meet the requirements well within the limits. Significant aspect for the gearbox design is its life time since the driven annual distances are much higher than in case of common low speed locomotives.

Keywords
převodové ústrojí; hluk a vibrace

Key words in English
Gearbox, transmission error, noise and vibration, sound power, environment, travelling effectiveness, energy savings.

Mark

TH02010725

Default language

Czech

People responsible

Kučera Pavel, doc. Ing., Ph.D. - fellow researcher
Otipka Václav, Ing., Ph.D. - fellow researcher
Řehák Kamil, Ing., Ph.D. - fellow researcher
Zajac Roman, Ing. - fellow researcher
Píštěk Václav, prof. Ing., DrSc. - principal person responsible
Prokop Aleš, Ing., Ph.D. - principal person responsible

Units

Brno University of Technology
- responsible department (2016-04-27 - 2017-07-18)
Institute of Automotive Engineering
- responsible department (2017-07-18 - not assigned)
Dept. of Powertrain
- co-beneficiary (2017-01-01 - 2019-12-31)

Results

KRPALEK, D.; PROKOP, A.; ŘEHÁK, K.; PÍŠTĚK, V. Souhrnná zpráva o postupu prací za rok 2019. 2019. s. 1-21.
Detail

KRPALEK, D.; PROKOP, A.; ŘEHÁK, K.; PÍŠTĚK, V. Souhrnná zpráva o postupu prací za rok 2018. 2018. s. 1-29.
Detail

KRPALEK, D.; PÍŠTĚK, V.; PROKOP, A.; ŘEHÁK, K. Souhrnná zpráva o postupu prací za rok 2017. 2017. s. 1-20.
Detail

KRPALEK, D.; PROKOP, A.; ŘEHÁK, K.: VHSG_V02; Very High Speed Train Transmission. IG Watteeuw CR s.r.o. Vídeňská 231/130, 619 00 Brno-jih. (prototyp)
Detail

PROKOP, A.; KRPALEK, D.; ŘEHÁK, K.; PÍŠTĚK, V.: VHSG_V01; Very high speed train transmission. IG Watteeuw CR s.r.o. Vídeňská 231/130, 619 00 Brno-jih. (funkční vzorek)
Detail

Responsibility: Píštěk Václav, prof. Ing., DrSc.