Tento projekt byl spolufinancován se státní podporou Technologické agentury ČR v rámci Programu na podporu aplikovaného výzkumu a experimentálního vývoje EPSILON (2015-2025)
www.tacr.cz
Výzkum užitečný pro společnost.

Detail projektu

Převodové ústrojí pro vysokorychlostní lokomotivy

Období řešení: 01.01.2017 — 31.12.2020

Zdroje financování

Technologická agentura ČR - Program na podporu aplikovaného výzkumu a experimentálního vývoje EPSILON (2015-2025)

- plně financující (2017-01-01 - 2019-12-31)

O projektu

Hlavním cílem projektu je konstrukční návrh a realizace převodového ústrojí, primárně určeného k zástavbě do pohonného traktu vysokorychlostních lokomotiv s maximální rychlostí až 420 km/h. Vzhledem ke stále se zpřísňujícím hlukovým limitům je nutné vyvinout nový koncept, který bude svými vlastnostmi výrazně pod danými limity. Velmi významným aspektem pro návrh převodovky je i její životnost, přičemž její roční kilometrové nájezdy daleko převyšují hodnoty u běžných lokomotiv.

Popis anglicky
The main aim of the proposed project is to design and manufacture gearbox primarily meant to be implemented into high speed locomotive powertrain with the maximal speed 420 km/h. Due to the continuously decreasing noise limits it is necessary to develop a completely new concept which should meet the requirements well within the limits. Significant aspect for the gearbox design is its life time since the driven annual distances are much higher than in case of common low speed locomotives.

Klíčová slova
převodové ústrojí; hluk a vibrace

Klíčová slova anglicky
Gearbox, transmission error, noise and vibration, sound power, environment, travelling effectiveness, energy savings.

Označení

TH02010725

Originální jazyk

čeština

Řešitelé

Píštěk Václav, prof. Ing., DrSc. - hlavní řešitel
Prokop Aleš, Ing., Ph.D. - hlavní řešitel
Kučera Pavel, doc. Ing., Ph.D. - spoluřešitel
Otipka Václav, Ing., Ph.D. - spoluřešitel
Řehák Kamil, Ing., Ph.D. - spoluřešitel
Zajac Roman, Ing. - spoluřešitel

Útvary

Ústav automobilního a dopravního inženýrství
- odpovědné pracoviště (18.07.2017 - nezadáno)
Vysoké učení technické v Brně
- odpovědné pracoviště (27.04.2016 - 18.07.2017)
ÚADI-odbor pohonných jednotek
- spolupříjemce (01.01.2017 - 31.12.2019)
IG Watteeuw ČR, s.r.o.
- příjemce (01.01.2017 - 31.12.2019)

Výsledky

KRPALEK, D.; PROKOP, A.; ŘEHÁK, K.; PÍŠTĚK, V. Souhrnná zpráva o postupu prací za rok 2019. 2019. s. 1-21.
Detail

KRPALEK, D.; PROKOP, A.; ŘEHÁK, K.; PÍŠTĚK, V. Souhrnná zpráva o postupu prací za rok 2018. 2018. s. 1-29.
Detail

KRPALEK, D.; PÍŠTĚK, V.; PROKOP, A.; ŘEHÁK, K. Souhrnná zpráva o postupu prací za rok 2017. 2017. s. 1-20.
Detail

KRPALEK, D.; PROKOP, A.; ŘEHÁK, K.: VHSG_V02; Very High Speed Train Transmission. IG Watteeuw CR s.r.o. Vídeňská 231/130, 619 00 Brno-jih. (prototyp)
Detail

PROKOP, A.; KRPALEK, D.; ŘEHÁK, K.; PÍŠTĚK, V.: VHSG_V01; Very high speed train transmission. IG Watteeuw CR s.r.o. Vídeňská 231/130, 619 00 Brno-jih. (funkční vzorek)
Detail

Odpovědnost: Píštěk Václav, prof. Ing., DrSc.