V současnosti vozidla informují o teplotě pod 4 °C, jelikož je možné, že se začne tvořit náledí. Ale tyto informace jsou pouze obecného charakteru a nezávisí na konkrétním místě na komunikaci. Proto je vhodné na základě dostupných poznatků, tedy údajů o nehodovosti a jízdní rychlosti zhodnotit rizikovost daných míst z hlediska meteorologických podmínek (teplota, vlhkost, srážky, sníh atd.) a o těchto místech řidiče informovat ať už pomocí navigací nebo dopravních značek.

FAST-S-17-4774

Czech

Radimský Michal, Ing., Ph.D. - principal person responsible
Kozák Petr, Ing. - fellow researcher
Matuszková Radka, Ing. - fellow researcher

Institute of Road Structures
- internal (1.1.2017 - 31.12.2018)
Faculty of Civil Engineering
- beneficiary (1.1.2017 - 31.12.2018)

Responsibility: Radimský Michal, Ing., Ph.D.