V současnosti vozidla informují o teplotě pod 4 °C, jelikož je možné, že se začne tvořit náledí. Ale tyto informace jsou pouze obecného charakteru a nezávisí na konkrétním místě na komunikaci. Proto je vhodné na základě dostupných poznatků, tedy údajů o nehodovosti a jízdní rychlosti zhodnotit rizikovost daných míst z hlediska meteorologických podmínek (teplota, vlhkost, srážky, sníh atd.) a o těchto místech řidiče informovat ať už pomocí navigací nebo dopravních značek.

FAST-S-17-4774

čeština

Radimský Michal, Ing., Ph.D. - hlavní řešitel
Kozák Petr, Ing. - spoluřešitel
Matuszková Radka, Ing. - spoluřešitel

Ústav pozemních komunikací
- interní (1.1.2017 - 31.12.2018)
Fakulta stavební
- příjemce (1.1.2017 - 31.12.2018)

Odpovědnost: Radimský Michal, Ing., Ph.D.