Základním cílem projektu je definovat optimální hodnotu intenzity, která zároveň uspokojí poptávku a zároveň minimalizuje riziko vzniku kongesce v úzkém hrdle. Hodnota této veličiny zatím není uspokojivě vyřešena, využití tzv. sustainable flow indexu by vedlo k brzkému selhání dopravního proudu. Odhad optimální cílové intenzity musí zohledňovat také dopady budoucí kongesce v případě jejího vzniku. To je s ohledem na značnou neliearitu tohoto problému netriviální úkol a bude nutné přijmout určitá zjednodušení a omezení predikcí vývoje.

FAST-J-20-6145

Czech

Mikolášek Igor, Ing. - principal person responsible
Holcner Petr, doc. Ing., Ph.D. - fellow researcher

Institute of Road Structures
- internal (1.1.2020 - 31.12.2020)
Faculty of Civil Engineering
- beneficiary (1.1.2020 - 31.12.2020)

MIKOLÁŠEK, I. STOCHASTIC TRAFFIC DEMAND PROFILE: INTERDAY VARIATION FOR GIVEN TIME AND DAY OF WEEK. The Civil Engineering Journal, 2022, vol. 31, no. 4, p. 636-646. ISSN: 1805-2576.
Detail

MIKOLÁŠEK, I. Rozdělení pravděpodobnosti dopravní poptávky ve zvolený den a čas. JUNIORSTAV 2021 23. odborná konference doktorského studia s mezinárodní účastí. Brno: Vysoké učení technické vBrně, Fakulta stavební, 2021. s. 187-192. ISBN: 978-80-86433-75-2.
Detail

Responsibility: Mikolášek Igor, Ing.