Projekt je orientován na teoretickou a experimentální analýzu skutečného působení, mechanismů přetváření a mezní únosnosti ocelobetonových tlačených prutů. Konkrétně je zaměřen na zkoumání únosnosti tlačených ocelových trubek (zejména kruhového průřezu) vyplněných betonem a dále prutů otevřených průřezů částečně obetonovaných, a to s ohledem na globální ztrátu stability při vzpěru, ale též s ohledem na lokální ztrátu stability boulením stěn. Tyto jevy mohou být velmi ovlivněny vzájemným spolupůsobením obou částí průřezu – ocelové a betonové z hlediska konfigurace průřezu, ale také vlastnostmi použitých materiálů zejména z hlediska jejich pevnosti. Hlavním cílem navrhovaného projektu je zkoumání únosnosti ocelobetonových tlačených prutů s ohledem na vliv globální i lokální ztráty stability. Současně bude sledován vliv vyšší pevnosti materiálů na vzpěrnou únosnost, a to i s ohledem na efektivnost návrhu.

Popis anglicky
The project is oriented to the theoretical and experimental analysis of the actual behaviour, failure mechanisms and ultimate load-carrying capacity of steel-concrete compression members. Particularly it is directed towards the investigation of the resistance of compression steel tubes (especially circular tubes) filled by concrete and towards the members of open cross-sections with the partial concrete encasement, with the respect to the global stability loss due to the member buckling, but also with the respect of the stability loss due to the local buckling. These problems can be influenced by the interaction of both cross-section parts – steel and concrete part from the viewpoint of the cross-section configuration, but also by the properties of the used materials especially by their strengths. The main aim of this project is the investigation of the resistance of steel-concrete compression members with the respect to the influence of the global and local stability. Simultaneously the influence of the higher material strength on the buckling resistance will be investigated, especially with the respect to the effective structural design.

Klíčová slova
ocelobetonový tlačený prut, lokální a globální stabilita, spolehlivost, experiment, numerický model, simulační metody, spolupráce

Klíčová slova anglicky
steel-concrete compression member, local and global stability, reliability, experiment, numerical model, simulation methods, co-operation